旅游

特高压远距离输电一举多得

2019-11-16 07:01:29来源:励志吧0次阅读

近日,据报道:我国南北向的重要能源输送通道、世界上正式商业投运的线路晋东南 南阳 荆门特高压交流线的扩建工程正式投运。此次扩建,将这条 高速路 的 车道 拓宽近一倍,至此,该线路成为目前世界上电压等级、技术水平的输变电工程,输电能力超过500万千瓦,创造了世界单回交流输电容量的纪录。

12月20日,国家能源专家咨询委员会委员林伯强在博客中讲到: 由于我国处于城市化工业化阶段,煤炭需求仍将大幅度增长,煤炭运输的 拥堵成本 可能会不断上升,从而对电厂买煤和煤炭终端价格持续产生较大压力。因此,政府可以考虑通过输电替代输煤,优化输电输煤比例,减轻输煤压力,减少 拥堵成本 ,从而缓解煤炭价格上涨压力。如果可以有效降低 拥堵成本 ,就可以大幅度缓解煤电矛盾。

煤运困窘

晚上的京藏高速公路上,拉煤的货车排成了数十公里的长龙,迤逦前行,轰鸣阵阵,蔚为壮观。要是遇上堵车,积压的车辆数天都不能挪动一丝一毫,排列成一条钢铁长城,阻断着周围的交通。数千里外运来的电煤便在此会合,如大军跋涉千里在此集结。

这是一条 在地面上流动的输电线路 。不过,与空中高高的输电线路相比,这个跟我们更贴近,同时也更吵闹、更拥挤、更显得尘土飞扬。而从经济角度讲,这种远距离 输电线路 也凸显出它的缺点:消耗了大量的高级能源柴油,对环境造成了巨大污染,给交通运输带来了巨大挑战,此外,煤炭在铁路和公路运输过程中损耗量巨大,高达每年3000万吨至4000万吨。

虽然缺点明显,但公路运输却仍旧承担了我国40%的煤炭运输重任,这实属无奈之举。 我国铁路运力紧张,煤炭基本占到整个运力的50%以上,已经很难得到提高 ,中央财经大学中国煤炭经济研究院教授邢雷说。困于铁路运力不足,不少受 电荒 威胁地区的火电企业,迫不得已以数倍于铁路运输的成本通过公路运输电煤。高昂的公路运输成本几乎占到东部地区煤炭到厂价格的50%左右,而巨大的运输成本则推高了电煤价格。尽管如此,道路运输仍然满足不了社会对电煤的需求。而电煤价格的高企,却足以影响到火电企业的成本与收益,部分电厂出现巨额亏损,大大打击了发电企业电力供给的积极性,助长了 电荒 的肆虐之势。

鉴于旺盛势头不减,煤炭铁路运力仍将不足,公路运输成本居高不下,有专家认为,煤炭运输困窘必将持续,火电亦将难言乐观。

特高压或解电企之困

在电煤价格高企,电煤运输面临窘境, 电荒 蔓延的时期,远距离、大容量输电越来越受到各界关注。

   

孩子咽喉肿痛

宝宝有口臭是什么原因

小孩经常流鼻血怎么治

如何知道宝宝是否中暑

小儿风寒咳嗽吃什么药
小孩半夜咳嗽
孩子干咳吃什么药
小孩咳嗽
分享到: